日前，深圳某報關企業發布告客戶書，從7月10日起大鵬海關已開始實施封閉查驗。雖然這個動作還只是在深圳海關施行，但足以讓全國的報關員們心頭一緊。

 

深圳海關將于8月1日起正式實施封閉式查驗（皇崗陸路已實施），屆時報關企業、報關員與查驗現場將會完全分離。實施封閉式查驗后，報關員正常情況下將不能進入查驗現場。

 

1、出口企業需通知庫房和物流部門，在裝柜時把每項貨物都放一箱在柜門，如果是機器設備則盡量將設備銘牌向外放置，方便海關查驗。如果是木箱包裝的設備，則應在設備銘牌的對應位置最好標記。

2、進口企業需要將上述裝箱要求通知國外廠家，并且盡量在最后裝柜完畢后拍照過來，尤其是注意檢查規格型號銘牌的完整性。

3、無論如何，被海關查驗還是我們很不希望看到的情況。但這并不是沒有辦法避免，對于經常碰到海關查驗或者進出口業務量大的企業，通過提高海關信用管理等級這項操作即可將查驗率降低到0.1%以下。

查驗遵循人到、單到、柜到的原則，報關員到場后需在觸摸屏點擊到場，查驗作業方開展。

由于實施封閉式查驗后，報關員正常情況下將不再能進入查驗現場，而如果因海關因找不到貨物，需要報關員進場配合時，報關員需提供情況說明，并向當班科長申請臨時單次/多次入場通行證。

從目前的試運行情況看，現場查驗所用時間比之前更久。如果是下午安排查驗且關員無法及時找到相關貨物，將通知報關員上臺協助。如安排查驗時間過晚則會將貨物滯留到第二天再由報關員上臺找貨。

鑒于此情況，應當及時通知客戶做好相應準備工作和進行溝通，以便更加快速完成查驗工作，避免貨物滯留現場造成損失。
 

 

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